Ως εξοπλισμός ανύψωσης μεγάλου-ανυψωτικού-βαρέως τύπου, η σύνθεση του γερανού γερανού βασίζεται στη λειτουργική διαμόρφωση. Μέσω του οργανικού συνδυασμού του πλαισίου της γέφυρας, των υποστηριγμάτων, του μηχανισμού κίνησης, του μηχανισμού ανύψωσης και του ηλεκτρικού συστήματος ελέγχου, διαμορφώνεται ένα πλήρες λειτουργικό σύστημα ικανό για κάθετη και οριζόντια μεταφορά σε ευρεία περιοχή. Κάθε εξάρτημα τηρεί τις αρχές του μηχανικού ορθολογισμού, της λειτουργικής συνέργειας και της προσβασιμότητας συντήρησης στο σχεδιασμό και τη συναρμολόγησή του, διασφαλίζοντας ότι ο εξοπλισμός παραμένει σταθερός και αξιόπιστος κάτω από βαριά φορτία, λειτουργία υψηλής συχνότητας{{4} και πολύπλοκες συνθήκες εργασίας.
Το πλαίσιο της γέφυρας είναι η κύρια δομή που φέρει-το φορτίο του γερανού γερανού, συνήθως με τη μορφή δοκών κιβωτίων ή δοκών ζευκτών, συγκολλημένων από πλάκες ή προφίλ χάλυβα υψηλής-χαμηλής αντοχής-κράματος. Το πλευρικό του άνοιγμα καθορίζεται σύμφωνα με το εύρος λειτουργίας και το διαμήκη μήκος του ταιριάζει με την απόσταση διαδρομής του καροτσιού ανύψωσης. Το πλαίσιο της γέφυρας δεν πρέπει μόνο να αντέχει τη ροπή κάμψης και τη δύναμη διάτμησης που δημιουργούνται από το φορτίο ανύψωσης και το βάρος του ίδιου του καροτσιού, αλλά και να ανθίσταται σε αδρανειακές δυνάμεις και φορτία ανέμου κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Ως εκ τούτου, απαιτούνται έλεγχοι ακαμψίας και αντοχής στο σχεδιασμό και οι ενισχυτικές νευρώσεις και χωρίσματα πρέπει να διαμορφωθούν ορθολογικά για να καταστέλλουν την τοπική παραμόρφωση.
Οι προεξοχές τοποθετούνται κατακόρυφα κάτω από τα δύο άκρα του δίσκου καλωδίων, σχηματίζοντας ένα πλαίσιο πύλης, με τα κάτω άκρα τους συνδεδεμένα με το τρόλεϊ. Οι δομές εξώθησης χωρίζονται σε δύο τύπους: άκαμπτα εξώφυλλα και εύκαμπτα εξαρτήματα στήριξης. Οι άκαμπτες προεξοχές συνδέονται άκαμπτα με την κύρια δέσμη και είναι κατάλληλοι για μικρότερα ανοίγματα ή εφαρμογές που απαιτούν υψηλό συγχρονισμό. Τα εύκαμπτα εξαρτήματα στήριξης επιτρέπουν έναν ορισμένο βαθμό ελαστικής παραμόρφωσης για να αντισταθμίσουν την παραμόρφωση του δίσκου καλωδίων που προκαλείται από αλλαγές θερμοκρασίας ή φορτία και χρησιμοποιούνται συνήθως σε γερανογέφυρες εξωτερικού χώρου μεγάλου-ανοίγματος. Το υλικό εξάρτησης είναι το ίδιο με το συρτάρι καλωδίων για να διασφαλιστεί ο συνολικός συντονισμός των τάσεων και συνδέονται με ασφάλεια στο δίσκο καλωδίων μέσω φλάντζες ή συγκόλλησης.
Ο μηχανισμός κίνησης χωρίζεται σε μηχανισμό κίνησης τρόλεϊ και μηχανισμό κίνησης τρόλεϊ. Ο μηχανισμός κίνησης του τρόλεϊ αποτελείται από κινητήρα, μειωτήρα, φρένο και σετ τροχών. Το σετ τροχών κυλά κατά μήκος μιας τροχιάς που βρίσκεται στο έδαφος, οδηγώντας ολόκληρη τη θήκη καλωδίων κατά μήκος. Ο μηχανισμός κίνησης του τρόλεϊ είναι εγκατεστημένος σε μια τροχιά κάτω από την κύρια δέσμη του δίσκου καλωδίων και κινείται από έναν ανεξάρτητο κινητήρα για την επίτευξη πλευρικής τοποθέτησης του γάντζου. Και οι δύο μηχανισμοί κίνησης είναι εξοπλισμένοι με περιοριστές διαδρομής και συσκευές κατά{4}}σύγκρουσης για να διασφαλίζουν ελεγχόμενη εμβέλεια λειτουργίας και να αποφεύγουν τις αμοιβαίες παρεμβολές.
Ο μηχανισμός ανύψωσης, αναρτημένος κάτω από το τρόλεϊ, περιλαμβάνει κινητήρα, μειωτήρα, τύμπανο ή οδοντωτό τροχό, συρματόσχοινο ή αλυσίδα ανύψωσης και συγκρότημα γάντζου. Η έξοδος του κινητήρα μετατρέπεται σε χαμηλή-ταχύτητα, υψηλή-ροπή από τον μειωτήρα, οδηγώντας το τύμπανο να τυλίξει και να ξετυλίξει το συρματόσχοινο, επιτυγχάνοντας κατακόρυφη ανύψωση και κατέβασμα του φορτίου. Το τύμπανο διαθέτει μια σπειροειδή αυλάκωση οδηγού που συνεργάζεται με τη συσκευή οδηγού σχοινιού για να εξασφαλίσει τακτοποιημένη διάταξη του σχοινιού. Το άγκιστρο είναι σφυρηλατημένο και επεξεργασμένο με θερμότητα-, διαθέτει επαρκή αντοχή και αντοχή στην κρούση και είναι εξοπλισμένο με μάνδαλο ασφαλείας για την αποφυγή απεμπλοκής.
Το σύστημα ηλεκτρικού ελέγχου ενσωματώνει λειτουργίες λειτουργίας, προστασίας και παρακολούθησης, που αποτελούνται από θάλαμο διανομής ισχύος, πίνακα ελέγχου, σταθμό κουμπιών ή δέκτη τηλεχειρισμού, διακόπτες ορίου, προστατευτικό υπερφόρτωσης, μονάδα ελέγχου φρένων και μονάδα επικοινωνίας. Το σύστημα μπορεί να εκτελέσει έλεγχο σύνδεσης πολλαπλών-μηχανισμών, επιτυγχάνοντας ρύθμιση και τοποθέτηση της ταχύτητας για ανύψωση και οδήγηση και αυτόματη διακοπή ρεύματος ή ενεργοποίηση συναγερμών σε μη κανονικές συνθήκες λειτουργίας για να διασφαλιστεί η λειτουργική ασφάλεια. Το επίπεδο προστασίας και ο σχεδιασμός αντιεκρηκτικής-επιλέγονται με βάση το περιβάλλον λειτουργίας, διασφαλίζοντας την αξιοπιστία των ηλεκτρικών εξαρτημάτων σε σκονισμένα, υγρά ή εύφλεκτα περιβάλλοντα.
Η συνολική συναρμολόγηση ακολουθεί μια ακολουθία-επάνω, δομή-πρώτα, σύστημα-μετά: πρώτα, εγκαθίστανται οι προεξοχές και το τρόλεϊ ταξιδιού και βαθμονομούνται το επίπεδο και το άνοιγμα της τροχιάς. τότε το πλαίσιο της γέφυρας ανυψώνεται και ευθυγραμμίζεται. Στη συνέχεια, εγκαθίσταται το τρόλεϊ και ο μηχανισμός ανύψωσης. Τέλος, τοποθετούνται καλώδια και ελέγχεται το σύστημα ελέγχου. Κάθε κόμβος σύνδεσης πρέπει να σφίγγεται με ροπή και οι συγκολλήσεις να επιθεωρούνται για να διασφαλιστεί η ακρίβεια συναρμολόγησης και η δομική ασφάλεια.
Μέσω του αρθρωτού καταμερισμού εργασίας και της ολοκλήρωσης του συστήματος, η μέθοδος συναρμολόγησης του γερανού γερανού επιτυγχάνει μια ενοποιημένη λύση για μεγάλη-κάλυψη εμβέλειας, βαρύ-χειρισμό και ευέλικτο έλεγχο, παρέχοντας μια αποτελεσματική, ασφαλή και επεκτάσιμη λύση ανύψωσης για τη σύγχρονη βιομηχανική επιμελητεία και τη βαριά κατασκευή.
